Bay không bao giờ là một kinh nghiệm căng thẳng. Từ việc đến sân bay đúng giờ và thông qua an ninh mà không có bất kỳ trục trặc nào cho đến việc tìm đúng cổng và lắp hành lý của bạn vào khoang trên máy bay, có rất nhiều cơ hội để có điều gì đó không ổn trong hành trình của bạn. Nhưng viễn cảnh tồi tệ nhất có thể xảy ra trong đầu bạn sau khi bạn ngồi vào chỗ ngồi và động cơ bắt đầu ầm ầm. Mặc dù chúng ta biết rằng máy bay an toàn hơn ô tô và khả năng chúng ta chết trong một vụ tai nạn máy bay là rất ít (khoảng 1 trên 7.178, so với 1 trên 98 đối với ô tô, theo USA Today ), thật khó để không có một chút lo lắng khi máy bay của chúng tôi gặp sóng gió lớn.
May mắn thay, các phi công được huấn luyện để xử lý không chỉ nhiễu loạn mà cả những tình huống nguy hiểm nhất có thể xảy ra trên chuyến bay. Nói nếu toàn bộ động cơ ngừng hoạt động, hoặc họ cần hạ cánh trong cơn giông bão. Theo Travel + Leisure, một chủ đề Reddit gần đây đã yêu cầu các phi công chia sẻ một số tình huống đáng sợ nhất mà họ đã xử lý trên một chuyến bay mà hành khách không bao giờ biết. Chúng tôi đã biết có những điều phi công không nói với chúng tôi, nhưng những câu chuyện đáng sợ này sẽ khiến bạn nổi da gà. Đọc tiếp, nếu bạn dám
1. Độ cao nguy hiểm
Hầu hết mọi người lo lắng về việc máy bay của họ rơi xuống độ cao trong một chuyến bay, nhưng việc bay cao hơn có thể còn nguy hiểm hơn. Trong mỗi máy bay, có ba nguồn "không khí bị chảy" lấy không khí từ các động cơ và sử dụng nó để gây áp lực cho cabin, người dùng Reddit, ông BoeingShenaniganz, đã phải đối mặt với một tình huống kinh hoàng trong đó cả ba nguồn không khí bị chảy đều thất bại. "Nếu chúng ta không hạ xuống độ cao an toàn ngay lập tức, độ cao cabin sẽ tăng lên đủ cao để không khí không còn thoáng khí nữa", ông viết. Anh ta và sĩ quan đầu tiên của mình ngay lập tức ném mặt nạ oxy vì nếu các phi công chết, không ai có thể lái máy bay phản lực và bắt đầu hạ cánh khẩn cấp, quay máy bay trở về LAX. May mắn thay, phi công đã đưa máy bay lên mặt đất an toàn mà không có hành khách nào khôn ngoan hơn về mức độ nguy hiểm mà họ đã bay. Chỉ có 12 hành khách Trung Quốc tức giận phát hiện ra toàn bộ câu chuyện, vì cuối cùng phi công đã giải thích cho họ thông qua một dịch giả tại sao chuyến đi của họ bị trì hoãn. "Khi tôi giải thích những gì đã xảy ra, những biểu cảm trên khuôn mặt của 12 hành khách này đã chuyển từ giận dữ, ngạc nhiên, sợ hãi và cuối cùng là biết ơn", anh chia sẻ. "Trước khi tôi bỏ đi, tất cả 12 người trong số họ đều cúi đầu chào tôi. Đó là điều mà tôi chưa bao giờ trải nghiệm trước đó hoặc kể từ đó trong toàn bộ sự nghiệp hàng không của tôi."
2. Lỗi động cơ
Như người ta có thể mong đợi, hạ cánh một chiếc máy bay không phải là nhiệm vụ dễ dàng khi động cơ đưa ra. Người dùng Reddit bigdog927 đã buộc phải giữ bình tĩnh khi áp lực dầu giảm xuống dưới giới hạn cho phép khi anh ta đang đi xe cho một người bạn trong một chiếc máy bay cho thuê. "Hành khách của tôi không biết bất cứ điều gì là lên bởi vì tôi không nói bất cứ điều gì", ông viết. "Điều cuối cùng tôi cần là một anh chàng nào đó hoảng loạn trong khi tôi đang cố gắng hạ cánh máy bay mà không có động cơ có thể sử dụng được. Tôi bình tĩnh nói với anh ta, 'Chúng ta cần quay đầu lại.'" Với chiếc máy bay có nguy cơ bốc cháy., phi công đã tuyên bố hạ cánh khẩn cấp và quay trở lại vị trí khởi hành của họ, hạ cánh máy bay trên 500 feet cuối cùng của đường băng và gần như chạy khỏi điểm cuối.
3. Thiên nhiên đình công
Hành khách đến một sân bay trên núi và lên đường, khó chịu về việc hạ cánh tại một sân bay khác so với dự định. Họ không biết mình may mắn được sống như thế nào. Bình luận viên Twenty2Right đang điều khiển máy bay của họ khi các bản nháp lên xuống mạnh mẽ đập vào máy bay của họ và sét bắt đầu tấn công xung quanh. Giông bão có thể gây chết người. "Sự hỗn loạn tồi tệ nhất mà tôi từng trải qua", anh chia sẻ. "Chúng tôi chuyển hướng, hạ cánh an toàn và sau đó đưa hành khách đến đích dự định của họ. Hành khách rất lãng quên chúng tôi đã đến gần thảm họa đến mức một trong số họ đã viết một bài đánh giá của Yelp về dịch vụ khủng khiếp như thế nào và chúng tôi thậm chí không hạ cánh tại đúng sân bay. "
4. Cấp cứu băng
Lượng mưa và độ cao có thể là một sự kết hợp nguy hiểm cho các máy bay nếu băng tích tụ ở bên ngoài máy bay, đặc biệt là nếu tầm nhìn của phi công qua các cửa sổ bị chặn. Người dùng Reddit AngryFace1986 chia sẻ rằng cha anh, một phi công thương mại trong hơn 35 năm, đã từng phải đối mặt với "sự tích tụ nghiêm trọng của băng", khiến anh ngay lập tức mất độ cao. "Điều này nhanh chóng biến thành một cuộc gọi pan-pan và sau đó là một ngày sau đó vài phút", ông viết. May mắn thay, cha anh đã có thể hạ cánh máy bay an toàn. Nhà bình luận cũng nhớ lại một phi công đã phải hạ cánh máy bay bằng cách nhìn ra một cửa sổ đang mở, "vì sự tích tụ băng trên cửa sổ quá nghiêm trọng để nhìn xuyên qua".
5. Chim chết
Điều cuối cùng mà bất kỳ phi công nào muốn gặp phải khi cất cánh là một cuộc tấn công của chim. Nhờ Đại úy "Sully", phi công đã hạ cánh thành công một chiếc máy bay trên sông Hudson sau khi những con chim hạ gục cả hai động cơ máy bay, mọi phi công đều biết sự nguy hiểm khi bay qua một đàn chim và người dùng Reddit 1008oh đã gặp bất hạnh khi trải nghiệm nó, chỉ 500 feet sau khi cất cánh. "Chúng tôi rất có thể đã kết thúc trong tình huống tương tự như 'Sully.' Tôi không nghĩ bất cứ ai ở phía sau nhận thấy bất cứ điều gì, nhưng chắc chắn rằng địa ngục có adrenaline chảy, "ông viết.
6. Đường nào xuống?
Redditor EagleBumPilot chưa nhận được đánh giá nhạc cụ của anh ấy (đủ điều kiện để lái máy bay qua thời tiết xấu bằng cách dựa vào dụng cụ thay vì tầm nhìn) khi lái máy bay ra khỏi Chicago với một số người bạn, vì vậy anh ấy đã lên kế hoạch bay đủ thấp để nhìn thấy mặt đất . Nhưng máy bay của họ đã bị bắt trong một cơn mưa không lường trước, khiến phi công mất hết định hướng thị giác. "Tôi cứ nghĩ '30 giây, 30 giây 'vì đây là khoảng thời gian họ nói rằng một phi công không được đào tạo nhạc cụ để tự rơi vào một gian hàng / quay cuồng hoảng loạn, " anh viết. Buộc bản thân phải giữ bình tĩnh để bạn bè không quên nguy hiểm, anh liên lạc với Kiểm soát không lưu để được hướng dẫn trở lại khách sạn của họ, nơi họ hạ cánh và bay trở lại với thời tiết rõ ràng vào ngày hôm sau. "Nhìn nhận lại, tôi hoàn toàn nên tuyên bố tình trạng khẩn cấp, nhưng tôi không vì lý do rằng hành khách của tôi sẽ nghe thấy điều tương tự và có thể đã hoảng loạn", ông viết. "Tôi sẽ không bao giờ đặt bản thân và / hoặc hành khách của mình vào một vị trí như thế nữa."
(h / t Du lịch + Giải trí)
Theo dõi cuộc sống đồng quê trên Facebook.
