Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí trên máy kéo thủ công

Craftsman cung cấp một dòng thiết bị sân cỏ và vườn, bao gồm máy kéo cỏ, máy cắt cỏ đi bộ và máy thổi tuyết. Máy kéo cỏ Craftsman sử dụng một động cơ tương đối lớn, thường được khởi động bởi một bộ khởi động điện. Bộ chế hòa khí trên máy kéo cỏ Craftsman trộn xăng với không khí trước khi hỗn hợp được hút vào xi lanh thông qua van nạp. Nếu động cơ đang chạy thô, bạn có thể cần điều chỉnh bộ chế hòa khí để giúp động cơ chạy hiệu quả và trơn tru hơn dưới bất kỳ khối lượng công việc nào.

Tắt động cơ nếu nó đang chạy, và nhấc lên trên động cơ bò từ đầu gần tay lái để nghiêng nó mở.

Nới lỏng ốc vít trên đỉnh của hộp lọc khí bằng tuốc nơ vít đầu phẳng và nhấc ống ra khỏi đỉnh của bộ chế hòa khí.

Xác định vị trí vít điều chỉnh không tải ở bên cạnh bộ chế hòa khí. Nhẹ nhàng xoay vít theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng quay, sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng. Không vặn quá chặt vít, vì nó có thể làm hỏng ghế. Quay lại vít theo chuyển động ngược chiều kim đồng hồ một lượt rưỡi.

Xoay vít điều chỉnh chính bên dưới bát phao của bộ chế hòa khí. Nếu bộ chế hòa khí của bạn có một, nó sẽ là một cái bát tròn lớn ở dưới cùng của bộ chế hòa khí. Xoay theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng quay. Quay lại vít tắt theo chiều ngược chiều kim đồng hồ một chiều rưỡi.

Xác định vị trí vít điều chỉnh tốc độ cao. Nếu bộ chế hòa khí của bạn có một, nó sẽ ở phía đối diện của bộ chế hòa khí từ vít điều chỉnh nhàn rỗi. Xoay ốc vít theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó vừa chạm vào ghế, sau đó quay ngược lại theo chiều ngược chiều kim đồng hồ một chiều rưỡi.

Thay bộ lọc khí trên đỉnh của bộ chế hòa khí, nhưng để mở nắp động cơ.

Khởi động động cơ và để máy nóng lên khi không hoạt động trong khoảng năm phút. Khi động cơ nóng, xoay dần vít điều chỉnh không tải theo chiều kim đồng hồ cho đến khi động cơ bắt đầu chậm. Quay lại vít ngược chiều kim đồng hồ qua điểm mà động cơ chạy bình thường cho đến khi nó bắt đầu chậm lại một lần nữa. Xoay vít theo chiều kim đồng hồ đến một nửa điểm giữa hai điểm mà động cơ bắt đầu chậm lại.