Trộn cát vào chất trám kín đường lái xe cung cấp một bề mặt không bóng. Nó giúp lấp đầy các vết nứt và lỗ nhỏ cho phép thấm nước dưới đường lái xe - điều này gây ra sự dịch chuyển, nâng và nứt. Quy trình này giữ cho đường lái xe trông mới và bảo vệ nó khỏi các tia có hại của mặt trời.
Những thứ bạn cần
- Chất tẩy nhờn
- Vật liệu vá nhựa đường lạnh
- Cát silic đen
- Xô hoặc trống
- Máy khoan điện
- Chậu rửa
- Vắt tay dài
Rửa đường lái xe bằng chất tẩy dầu mỡ để loại bỏ vết dầu và khí, làm mất nhựa đường. Rửa sạch và để khô hoàn toàn.
Kiểm tra đường lái xe xem có vết nứt lớn, vết lõm và lỗ nhỏ không. Đường lái xe có lỗ lớn, vỡ vụn quá mức và vết nứt rộng hơn 2 đến 3 inch đòi hỏi sự kiểm tra của chuyên gia nhựa đường để xác định xem đường lái xe mới có cần thiết hay không.
Điền vào các vết nứt lớn hơn 1/2 inch, các lỗ nhỏ và vết lõm bằng vật liệu vá nhựa đường lạnh.
Đổ keo niêm phong đường cao cấp vào thùng lớn hoặc trống. Thêm nước nếu nhà sản xuất yêu cầu. Thêm hai đến năm pound cát silica đen cho mỗi gallon chất bịt kín. Thực hiện theo các hướng dẫn nhãn.
Trang bị một máy khoan điện với một mái chèo. Đặt mái chèo vào chất trám và trộn nó rất tốt để tạo thành một hỗn hợp sền sệt, được gọi là bùn.
Xịt đường lái xe bằng nước thường nếu chỉ dẫn của nhà sản xuất yêu cầu bề mặt ướt.
Đổ hỗn hợp bùn lên bề mặt đường lái xe và phết nó bằng một cái vắt để tạo thành một lớp đồng đều, dày 1/4 đến 1/2 inch. Làm việc trong các phần nhỏ, có thể quản lý, thường là 8 x 8 feet, thay vì đổ nó lên đường lái xe. Tiếp tục cho đến khi đường lái xe được bảo hiểm.
Mẹo & Cảnh báo
- Cho phép bùn khô hoàn toàn, tối đa 48 giờ, tùy thuộc vào nhà sản xuất niêm phong đường lái xe, trước khi lái xe trên đó.
- Hãy sửa chữa nhựa đường ngay khi có thể nhìn thấy thiệt hại để tránh các vấn đề trong tương lai.
