MPG có thể không được như quảng cáo, đặc biệt là rò rỉ chân không.
Rò rỉ chân không là một trong những trục trặc động cơ kinh tế phổ biến nhất, đặc biệt là trên các phương tiện cũ. Mặc dù chúng thường đơn giản để khắc phục, việc xác định vị trí rò rỉ có thể chứng minh phần khó khăn nhất trong việc sửa chữa nó.
Định nghĩa
Động cơ cần một lượng không khí chính xác để đốt cháy nhiên liệu. Rò rỉ không khí giữa tấm tiết lưu, van đo không khí chính của động cơ và đầu xy lanh sẽ cho phép nhiều không khí đi vào động cơ hơn mức cần thiết để đốt cháy nhiên liệu. Tình trạng "bỏng nạc" này có thể gây mất điện và hiệu quả.
Hiệu ứng
Mặc dù việc tăng tỷ lệ không khí với nhiên liệu có thể là một lợi ích cho việc tiết kiệm nhiên liệu trong những trường hợp nhất định, rò rỉ chân không không được kiểm soát thường sẽ làm tổn hại đến năng lượng. Mất điện này có nghĩa là người lái xe phải mở ga nhiều hơn để duy trì tốc độ tương tự. Trên các động cơ phun nhiên liệu, không khí không xác định gây nhầm lẫn cho máy tính, điều này sẽ cố gắng bù cho luồng khí bổ sung bằng cách tăng lưu lượng nhiên liệu tương đối.
Ngoại lệ
Một rò rỉ chân không có thể không luôn luôn tác động tiêu cực đến nền kinh tế nhiên liệu. Nếu tỷ lệ không khí / nhiên liệu ban đầu của động cơ được thiết lập hơi phong phú (quá nhiều nhiên liệu), thì rò rỉ chân không thực sự có thể giúp tăng mã lực và tiết kiệm nhiên liệu bằng cách khôi phục cân bằng không khí / nhiên liệu về tỷ lệ 14, 7 trên 1 lý tưởng của nó.
