Lịch sử của động cơ Kohler
Kohler dồn vào thị trường sản xuất động cơ trở lại vào đầu thế kỷ 20 và duy trì vị thế là một trong những công ty động cơ nổi tiếng nhất hiện nay. Động cơ Kohler hoạt động trong nhiều mục đích sử dụng công nghiệp và thương mại, bao gồm máy cắt cỏ, cưa công nghiệp, thiết bị hàn, máy phát điện và máy rửa áp lực. Một dòng thời gian của lịch sử Kohler cho thấy công ty này đã đổi mới và tiếp tục như thế nào.
Những năm 1920 đến 1940
Kohler tìm thấy vị trí của mình trên bản đồ của các nhà sản xuất động cơ vào những năm 1920 khi nó bắt đầu hấp dẫn các thị trường nông thôn với bộ máy phát điện Model A gồm 1500 động cơ. Những động cơ khí tự động này tạo ra một dòng điện một chiều 110 volt. Năm 1939, Kohler mở rộng sang sản xuất động cơ diesel. Điều làm cho động cơ diesel của họ nổi bật trên thị trường là hệ thống làm mát bằng chất lỏng, sự lựa chọn các xi-lanh từ một xi-lanh đơn / 5 mã lực (hp) đến mô hình 4 xi-lanh / 20 mã lực, và các tùy chọn tốc độ từ 1200 đến 2400 vòng / phút. Sự nổi tiếng của Kohler tăng nhanh đến nỗi, vào năm 1948, nó đã mở một nhà máy sản xuất động cơ nhỏ "độc lập" đầu tiên cho sử dụng công nghiệp.
Những năm 1950
Năm 1951, Kohler phát hành K90; một xi lanh đơn, gang, động cơ làm mát bằng không khí. Động cơ K160 tiếp nối vào năm 1952. Đến năm 1959, nhu cầu về động cơ K-series rất cao đến nỗi Kohler đã phát hành đầu tiên trong số 4 động cơ K-model có thể hoán đổi cho nhau. Công ty cũng chứng kiến sự mở rộng để xuất khẩu động cơ ra nước ngoài trong những năm 50, chủ yếu vào Việt Nam và Thái Lan. Các quốc gia châu Á này đã sử dụng động cơ Kohler trong máy nén khí chạy bằng điện và thuyền nhỏ để tưới cho ruộng lúa.
Những năm 1960 và 1970
Những năm 1960 chứng kiến sự mở rộng lớn của các cơ sở Kohler với việc sản xuất một nhà máy và cơ sở sản xuất mới ở cả Canada và Mexico. Năm 1965, Kohler tiết lộ hệ thống Phát hành nén tự động (ACR) của họ mang lại sự khởi động tốt hơn cho động cơ. Kohler đã sản xuất động cơ thứ 1 triệu vào năm 1966. Năm 1968, nó mở rộng sang thị trường xe giải trí bằng cách bắt đầu sản xuất động cơ xe trượt tuyết 2 xi-lanh. Công ty tiếp tục phát triển trong 10 năm tới và năm 1976 đánh dấu động cơ thứ 1 triệu của Kohler xuất khẩu ra nước ngoài.
Những năm 1980
Vào những năm 1980, Kohler đã giới thiệu động cơ Twin Series Series II gây chú ý. Được trang bị một thiết kế thanh kết nối mới, bôi trơn áp suất đầy đủ và trục khuỷu với vòng bi bọc thép ở hai đầu, động cơ này đã đánh dấu một bước nhảy vọt trong phát triển công nghệ và mở đường cho những đổi mới chất lượng bổ sung. Năm 1984, Kohler tiết lộ phong cách và cải tiến mới thông qua dòng Magnum, hoàn chỉnh với hệ thống đánh lửa điện và lọc không khí "vượt trội". Năm 1987 chứng kiến sự ra mắt của dòng Command (vẫn được sản xuất ngày nay) cung cấp bộ nâng van thủy lực và thiết kế OHV cho tuổi thọ động cơ dài hơn.
Những năm 1990
Năm 1991, Kohler mở rộng sang ngành công nghiệp sân vườn và vườn với việc phát hành động cơ xi lanh đôi trục thẳng đứng. Năm 1995, Kohler đã phát hành động cơ Overhead Cam (OHC) đầu tiên. Sự đổi mới được tìm thấy trong quá trình tạo ra OHC đã mang về cho Kohler một giải thưởng từ Hiệp hội kỹ sư chuyên nghiệp quốc gia năm 1998. Năm 1999, Kohler đã phát hành động cơ Aegis làm mát bằng chất lỏng đầu tiên, là nhà sản xuất đầu tiên bảo hành 3 năm cho các sản phẩm của mình và phát hành các mô hình đơn và đôi xi-lanh Command PRO.
Thế kỷ 21
Kohler đã vượt qua chính mình vào năm 2002 với việc phát hành loạt động cơ Courage. Những động cơ này có vỏ quay ngược để tránh rò rỉ, trục cam kép để làm mát tối ưu, nạp năng lượng được chuyển để tăng công suất và đốt cháy và đầu xi lanh dòng chảy để vận hành mát hơn. Năm 2004, Kohler cung cấp động cơ Aegis có thể tạo ra công suất 31 mã lực, tiếp theo là động cơ Command PRO với 34 đến 38 mã lực vào năm 2005. Năm 2007 Kohler đã sản xuất động cơ máy đẩy đẩy đầu tiên của mình với Courage XT-Series. Sau đó, năm 2008 đã hứa hẹn các động cơ Kohler cung cấp 4 đến 65 mã lực và thông báo rằng tất cả các động cơ Command PRO và Aegis 2 xi-lanh hiện sẽ có phun nhiên liệu điện (EFI) như một tính năng tiêu chuẩn để giảm lượng khí thải.
