Trong khi một số người có thể nghĩ rằng những con đường rải sỏi có vẻ như là một yếu tố quyến rũ của cuộc sống nông thôn, thì một số cư dân ở Omaha, Nebraska rất không hài lòng về việc thành phố đang biến những con đường nhựa của họ thành những con đường đất và sỏi, theo New York Times .
Vài thập kỷ trước, một nhà phát triển đã quyết định tiết kiệm tiền bằng cách mở hàng trăm dặm đường ở ngoại ô Omaha với lớp phủ bê tông nhựa thay vì bằng bê tông, có nghĩa là những con đường không bao giờ được xây dựng theo các tiêu chuẩn thành phố. Vào năm 2014, để tránh chi hàng triệu đô la để sửa chữa ổ gà và sửa chữa những con đường nhựa đang xuống cấp, thành phố Omaha đã quyết định nghiền nhựa đường thành sỏi và để nó ở đó. "Nó thực sự giống như sống ở đất nước trong thành phố", một người dân nói với tờ Times .
Cục Công trình Công cộng ước tính rằng nó sẽ tốn khoảng nửa tỷ đô la để nâng cấp tất cả các đường phố không đạt tiêu chuẩn, theo tờ World World Herald . Người dân, những người phải đối phó với bùn và bụi bị theo dõi vào nhà của họ, nói rằng tiền thuế của họ nên được sử dụng để sửa chữa và bảo trì các con đường, nhưng thành phố coi những khu dân cư này là trách nhiệm của chủ sở hữu tài sản gần đó. "Nhà phát triển trong quá khứ đã đưa ra quyết định phát triển đường phố dưới dạng lớp phủ nhựa đường", Thị trưởng Jean Stothert nói với tờ The World World Herald . "Hôm nay có phải là trách nhiệm của người nộp thuế trong việc khắc phục quyết định đó không? Hay họ muốn tiền thuế của họ đi đến các đường phố chính và phụ đi lại nhiều?"
Hiện tại, thành phố Omaha đã triệu tập một ủy ban để xem xét vấn đề này và đã thỏa hiệp với một số chủ nhà bằng cách chia chi phí sửa chữa một số con đường.
Omaha không phải là thành phố đầu tiên của Hoa Kỳ giao dịch những con đường trải nhựa lấy sỏi trong những năm gần đây. Trong năm 2016, 27 quốc gia chuyển đổi đường phố của họ từ vỉa hè đến sỏi, và thị trấn nhỏ của Northfield, Wisconsin là thời gian gần đây trong những tin tức cho chuyển 12 dặm của vỉa hè trở thành sỏi sau khi hết tiền trong một dự án rải lại hai năm trước đây. "Để mở một dặm đường, nó sẽ tiêu tốn từ 60.000 đến 80.000 đô la và ngân sách của chúng tôi chỉ hơn 100.000 đô la. Nếu bạn mở một dặm đường, bạn đã chi khoảng ngân sách cả năm của mình", Richard Erickson, chủ tịch thị trấn Northfield, nói với LaCrosse Tribune về quyết định của thị trấn để nghiền nát phần còn lại của vỉa hè cũ và phủ nó bằng sỏi. "Chúng tôi phải cố gắng và giữ cho con đường có phần trơn tru để mọi người có thể lái xe trên đó, và khi tiền thiếu, đó là điều tốt nhất chúng tôi có thể làm."
(h / t Curbed)
